Henning Aarsand Consult: Den effektive organisasjonen ST1/JET

Jeg vært så heldig å få være med på hele «reisen» fra oljeselskapet JET ble etablert i Norge til oppkjøpet fra finske ST1 (www.st1.fi www.st1.no ).

Noe særlig mer effektiv organisasjon skal man lete lenge etter. Når JET etablerte seg i Norge hadde de ett kontor i Norge med 10-15 ansatte. Idag styres ST1 i Norge av 1 person. (Omsetter for milliarder) Resten av tjenestene kjøpes inn. De har kun ett fokus, og det salg av bensin og diesel på selvbetjente stasjoner i Norge, og dette er selvfølgelig årsaken til at de kan drive en så aktiv prispolitikk som de har gjort og gjør. Til fordel for kundene.

De andre store oljeselskapene i Norge har store tunge organisasjoner som har både betjente og selvbetjente stasjoner. Det sier seg selv at de ikke ønsker å presse prisen for langt ned. Selskapenes betjente og selvbetjente stasjoner går ofte i
konkurranse med hverandre. Kombinert med dette vokser antall søndagsåpne butikker som igjen tar bort mye av dagligvare salget.

Eksempel på en av ST1 sine stasjoner i Finland. (Se vindmøllene)

Hvordan vil bransjen endre seg fremover? Her er mine tanker.

Selskapene kommer til å satse på selvbetjente stasjoner
Effektivisere organisasjonene slik som ST1 har gjort.
Sette bort driften av butikkene til andre.
Trenden med at ulønnsomme stasjoner legges ned vil fortsette i enda høyere tempo.
Noen av selskapene vil fortsette å prøve å selge seg ut av det norske markedet. Bensin stasjons drift i norden er lite spennende for de store selskapene. Husk det bor flere mennesker i London enn i hele Norge.
Bilene bruker mindre og mindre drivstoff=lavere volumer. Nye lover og regler ift bio produkter ol kommer til å kreve mye av selskapene.
Det blir såkalte «Vei sentere» langs veiene som selger bil relatete produkter.
Bio produkter/etanol vil ta mer og mer over (Fremover i tid)
Når/hvis selskapene etablerer stasjoner vil det være mye større fokus på beliggenhet enn det har vært.